Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì làm việc về tình hình triển khai hợp tác kết nối đường sắt Việt Nam - Trung Quốc

Sáng 19/3/2026, tại Ga Đường sắt quốc tế Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn, Tổng Bí thư Tô Lâm đã chủ trì buổi làm việc về tình hình triển khai hợp tác kết nối đường sắt Việt Nam - Trung Quốc. 

 
Quang cảnh buổi làm việc

Cùng dự buổi làm việc có Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Đại tướng Lương Tam Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an; đồng chí Lê Hoài Trung, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao; đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Chánh Văn phòng Trung ương Đảng; đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng; Lãnh đạo các ban, bộ, ngành Trung ương.

 
 
Các đại biểu dự buổi làm việc

Về phía tỉnh Lạng Sơn có đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy; đồng chí Nguyễn Cảnh Toàn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh.

 
Bộ trưởng Bộ Xây dựng báo cáo tình hình hợp tác kết nối đường sắt Việt Nam - Trung Quốc

Tại buổi làm việc, đồng chí Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã báo cáo tình hình hợp tác kết nối đường sắt Việt Nam - Trung Quốc, trọng tâm là hợp tác đầu tư 3 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái; tiến độ kết nối các hiệp định; vận tải hành khách kết nối với Trung Quốc.

 
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát biểu tại buổi làm việc

Các đại biểu đã thảo luận, cho ý kiến về các nội dung liên quan đến nguồn vốn triển khai thực hiện dự án, vấn đề về công nghệ, quy hoạch, thể chế, tiêu chuẩn, quy chuẩn các loại hình vận tải đường sắt, công tác vận hành khai thác, kết nối với các tuyến giao thông,…

 
Tổng Bí thư Tô Lâm phát biểu kết luận buổi làm việc

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh: Hợp tác kết nối hạ tầng và đường sắt Việt Nam - Trung Quốc mang ý nghĩa rất lớn, giảm chi phí logistics, thời gian vận chuyển và nâng cao năng lực cạnh tranh; thúc đẩy thương mại và phát triển kinh tế biên giới, nâng cao năng lực thông quan, giảm ùn tắc tại cửa khẩu đường bộ; phát triển các trung tâm logistics, khu kinh tế cửa khẩu và cụm công nghiệp tại các tỉnh biên giới. Đồng thời, kết nối Việt Nam với mạng lưới vận tải đường sắt Á- Âu, thúc đẩy hình thành các hành lang kinh tế và chuỗi sản xuất khu vực, nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng châu Á.

 
Tổng Bí thư Tô Lâm và Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo các bộ, ngành trung ương và tỉnh Lạng Sơn kiểm tra thực tế khu vực Ga Đồng Đăng

Tổng Bí thư chỉ rõ, phát triển hệ thống đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc cần được xem là một đột phá chiến lược trong hợp tác kinh tế giữa hai nước, là một cấu phần quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng, logistics và liên kết vùng của Việt Nam trong giai đoạn tới. Trong hợp tác, cần bảo đảm nguyên tắc chiến lược: phải giữ vững độc lập, tự chủ trong phát triển, đa dạng hóa nguồn vốn và đối tác đầu tư, kết hợp nhiều hình thức huy động vốn khác nhau để bảo đảm tính bền vững về tài chính và hạn chế rủi ro nợ công, bảo đảm minh bạch về công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật và cơ chế triển khai dự án, tăng cường năng lực quản lý, giám sát. Mọi dự án hợp tác cần đặt hiệu quả kinh tế- xã hội lên hàng đầu, được đánh giá kỹ lưỡng về tác động đối với phát triển vùng, chuỗi cung ứng và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. 

Tổng Bí thư nhấn mạnh, phát triển các tuyến đường sắt cần đi đôi với quy hoạch các khu công nghiệp, đô thị, trung tâm logistics và cụm sản xuất dọc hành lang kinh tế, nhằm tạo ra các chuỗi giá trị mới và nâng cao giá trị gia tăng trong nước. Các tuyến đường sắt và hành lang kinh tế mới sẽ đi qua nhiều địa phương, do đó phải quy hoạch phát triển vùng đồng bộ, nhất là về sử dụng đất, phát triển đô thị, khu công nghiệp và hạ tầng logistics, tránh tình trạng phát triển manh mún, thiếu liên kết hoặc cạnh tranh không hiệu quả giữa các địa phương, làm giảm hiệu quả tổng thể của các dự án hạ tầng.

Để triển khai thực hiện hiệu quả các tuyến đường sắt cần giải bài toán huy động vốn, xây dựng cơ chế huy động vốn đa dạng và bền vững, kết hợp nhiều nguồn lực khác nhau; xây dựng cơ chế điều phối thống nhất, bảo đảm sự lãnh đạo tập trung, phân công rõ trách nhiệm của các bộ, ngành, địa phương; tăng cường điều phối liên ngành, bảo đảm sự gắn kết đồng bộ giữa phát triển hạ tầng giao thông với quy hoạch phát triển kinh tế vùng, hệ thống logistics và các khu công nghiệp dọc các hành lang kinh tế.

 Tổng Bí thư khẳng định, đây là nhiệm vụ rất nặng nề, thời gian gấp, yêu cầu cao, cần có sự quyết tâm, thống nhất của cả hệ thống chính trị. Đảng ủy Chính phủ và trực tiếp là Bộ Xây dựng cần xây dựng một chiến lược phát triển đường sắt Việt Nam - Trung Quốc trong tổng thể chiến lược phát triển đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn 2045 và 2100 - 2130.

Trong chương trình làm việc, Tổng Bí thư Tô Lâm, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và các đồng chí Lãnh đạo các ban, bộ, ngành Trung ương, tỉnh Lạng Sơn đã khảo sát, kiểm tra thực tế tại Ga Đường sắt quốc tế Đồng Đăng, Lạng Sơn.

Nhóm Phóng viên Cổng TTĐT tỉnh Lạng Sơn